【岡山】ロードバイクの男性がハマった幅２センチの「道路の溝」岡山市に約３０キロ 議員「なぜ放置したままなのか？」

http://www3.nhk.or.jp/lnews/okayama/20180517/4020000340.html

05月17日　19時45分
岡山市の市道をロードバイクで走っていた男性が排水用の溝にタイヤが挟まり転倒した事故を受けて、市は、道路の緊急調査を行った結果、同じような溝はほかにもあり、長さはあわせておよそ３０キロにのぼることを明らかにしました。

岡山市北区大供本町の市道ではおととし、ロードバイクで走っていた男性が幅２センチの排水用の溝にタイヤが挟まって転倒し、大けがをしました。男性が起こした裁判で岡山地方裁判所は先月、一般的な自転車よりタイヤが細いロードバイクの普及が進む中、溝の幅は広すぎるなどとして岡山市に賠償を命じました。岡山市は控訴しています。

判決を受けて岡山市は市内の道路の緊急調査を行い、１７日開かれた市議会の建設委員会でその結果を報告しました。それによりますと、幅２センチの排水用の溝は事故があった場所のほかにも、同じ北区大供本町に１か所あったということです。また、より幅が狭いものを含めると同じような溝の長さはあわせておよそ３０キロにのぼるということです。判決のあと岡山市は、幅２センチの溝がある道路については注意を呼びかける看板を設置しています。

出席した議員からは、「なぜ溝を放置したままにしていたのか」とか、「２センチ以下でもタイヤがひっかかるおそれがあり危険だ」といった意見が出されていました。

谷垣さんの件もあるし、省エネ移動方としてのチャリンコを真面目に考えるなら
もうちょっと本気で取り組む必要がありそうだよね

溝にはまりたくなきゃ太いタイヤにしろ

確かにこれはひどいけど
車道外側線と歩道の間は何あるかわからんから走らんほうがいいよ

>>18
とはいえ、車線内走ると後ろの車に煽られたり、ギリギリを抜いて行かれたりするのでやむなく。
車線内を走らせてもらえるならいいんだけどね。
なのでオレは場所によっては歩道をゆっくり走ってる。
ママチャリにもたまに抜かれるが。

看板設置後

>>19
なんじゃこりゃぁ始めて見たわこんなの

>>22
他県ではスリットがあっても金属グレーチングで蓋がしてあってしかも飛び飛びになってるんだよね
ずっとスリットが続いてるのは珍しい

>>19
何に気をつければいいのかさっぱり分からん
公務員はアホばっかだな

>>162
俺が岡山市民なら歩いてたらこれにぶつかったって文句言うわ

>>19
この黒い溝は何目的なんだろう？？

>>165
スリット側溝と言って排水の為にある、断面図はこんな感じになってる

一体成形なので車が上を通っても鉄の網のようにｶﾞｼｬｰﾝｶﾞｼｬｰﾝと鳴ったりしない
他にも色々メリットはある

全国のスリット側溝の溝は15mm、岡山オリジナルが20mm

マンホールの蓋の方が危険度高いんだよなあ

ロードバイクのために全部直す金もないからロードバイク禁止にするしか無いな
それか32mm以上のタイヤしか使用出来ないようにするか

きっと県外人だろうな。岡山県人なら溝とノーウインカー車線変更ぐらいのトラップならニュータイプばりに察知する能力がある。

自転車を免許制にして、税金取って
反則金制度にして
その金で塞げばいいよ

道路に穴があって車が壊れたら役所が弁償してくれる
バイクが転んで死んだ事故は１億賠償したこともある

自転車レーンが別にあってこの溝が車道側にあるなら
あえてそこ走ったやつがアホだけど、そういうわけでもないんだろ？
設計ミスというか手抜きじゃねぇの？
どうしても排水溝つくりたいなら幅広くとって細い網目の鉄板乗せるだろうし
これまでよく事故おきなかったな

街路樹のために１ｍも幅を使っても
自転車レーンつくる幅は無い

岡山はこれ以外にも道路に初見殺しトラップ大杉だし全体的に見直せ