最初からいらんかったんや！！ETCレーンのバー、渋滞緩和目的で今後撤去へ。

高速入り口のバー撤去＝渋滞解消で実験―国交省
時事通信 10月14日(水)17時48分配信

国土交通省は14日、渋滞の解消やドライバーの負担軽減を目的として、高速道路の自動料金収受システム（ETC）レーン入り口に設置された開閉バーを撤去する実験を行うと発表した。

実験するのは、首都圏中央連絡自動車道（圏央道）の桶川北本インターチェンジ（IC、埼玉県桶川市）、狭山日高IC（同県狭山市）の二カ所。桶川北本ICは20日から、狭山日高ICは11月20日から1カ月間バーを撤去し、安全性や、システムを搭載していないのにETCレーンから高速に入る違反者がいないかを調べる。

国交省は、ETC普及率が9割を超えたことから、バーの撤去が可能かどうか実験することにした。安全性などに問題がなければ、全国のETCレーンでも撤去を検討する方針だ。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20151014-00000104-jij-pol

料金所無くせばいい

無料通行が捗りそうだ

>>3
盗難車じゃない限り捕まるだろ

>>7
？
テンプラナンバーだったら運転者の顔で判断するのか？

>>24
ていうか出口のバーは残すんだろ

>>3
すでに何百本も破壊されてます

台湾はＥＴＣ開閉バーなかったな

>>8
開閉バーなんかあるのは日本くらいだろ
スピード落とさずに通過しても反応するし

あれ、タイミング遅くなってから、80ｋでかなりギリなんだけど
100出てたら、ETCはばっちり反応するけど、バーは全然上がってないｗ
バイクだから真ん中をスルーするけど

>>10
3年前に60キロで当たったんだが

>>64
俺の体感だと40までがいいとこだ

>>76
働いている近所の人に聞いたら60kくらいまでしか反応しないとのこと。

>>119
これ以上で走ると反応があってもバーが開く前にバーにぶつかる速度って意味

決済不能は道路がパカッと開いてボッシュートとか

>>17
消える魔球的なやつでいいよな

>>17
怖すぎてウンコ漏らすわ!!

壊れない固さのバーにしろよw
H形鋼なんかいいぞw

>>21
車がぺしゃんこになるな
そして撤去も時間がかかって大渋滞

バーがないと減速しない奴おるだろ

>>22
渋滞緩和のためのバー撤去だからどこまで減速させるさせないかも検証するんだろ場所的に交通量少なそうだし

通常ゲートはバー廃止して、カード挿入忘れ等検知した場合
数メートル先に設置した別ゲートでバーを閉じる、とかいうシステムなら可能なのかな

駐車場とか有料道路は無人の精算機あるけど
高速は料金所無人にできんのかね
ETC非搭載車のせいで人件費かさむとか言う前にそういう対応見せてほしいわ

わざわざ本線上にオービスなんか設置しないで、
ゲートでスピード取り締まれば、
反則 罰金はETCカード引き落とし
切符はマイレージに登録済みのメルアドへPDFで添付
印刷して最寄の警察署へ

ETCレーンなら直ぐにでも可能じゃない？

>>152
そんなことしたら公務員様の仕事が減って大変だろ