1: 2018/04/22(日) 14:59:03.76 ID:AtkvduPI0
連結トラック解禁年度内にも
運転手不足に対応
国土交通省は深刻化する運転手不足に対応するため、荷台を2つつないだ連結トラックの走行を2018年度にも解禁する。
走行できるトラックの長さを25メートルまで認め、海外などで標準的なサイズの連結トラックが走れるようにする。
積載量が多い巨大トラックを増やして物流を効率化する狙いで、福山通運は約90億円をかけ200台を投入する準備に入った。
4: 2018/04/22(日) 15:00:50.00 ID:GOASa1/i0
ものすごい事故が起きそう
6: 2018/04/22(日) 15:02:13.88 ID:jtSsx9F5M
こんなん目の前走ってたらこわい
7: 2018/04/22(日) 15:02:34.01 ID:lY63MWce0
こんなん走れる道路がないやん
8: 2018/04/22(日) 15:03:15.66 ID:zSyjKcPM0
カーブとか曲がれなさそう
10: 2018/04/22(日) 15:03:24.70 ID:GIT3YbGvd
曲がる時めっちゃ怖いな
12: 2018/04/22(日) 15:03:30.55 ID:y7BoZ0ND0
これもう国家による殺人やん
15: 2018/04/22(日) 15:03:46.33 ID:OOIxZIs8d
実際こういうのってきついんか
エアプやけどラジオや音楽でも聞きながらドライブしとるようなもんちゃうんか
エアプやけどラジオや音楽でも聞きながらドライブしとるようなもんちゃうんか
33: 2018/04/22(日) 15:06:34.52 ID:8IM6RV/ra
>>15
車デカイ分気遣うところも乗用車よりおおいやろ
車デカイ分気遣うところも乗用車よりおおいやろ
80: 2018/04/22(日) 15:12:27.46 ID:Q0f2VVJHp
>>15
真っ直ぐ走るにはな 問題は一般道よ
真っ直ぐ走るにはな 問題は一般道よ
17: 2018/04/22(日) 15:03:52.52 ID:4nWMN8w7a
実証実験かなりやったから大丈夫だぞ
25mフルトレは
25mフルトレは
23: 2018/04/22(日) 15:04:47.11 ID:oWB/HFY50
給料は据え置かれそう
24: 2018/04/22(日) 15:05:08.48 ID:w1JkfjBT0
高速道路しか走れないやろ
35: 2018/04/22(日) 15:06:54.42 ID:9D7RcLnIM
そのうち自動運転さんが華麗なドライブテクニックをしてくれることを見越した導入やぞ
44: 2018/04/22(日) 15:08:07.46 ID:KB8z691oK
現状でも交差点で曲がり切れないトレーラーたまに見るのに
停止線越えて信号待ちする馬鹿とかいるから
停止線越えて信号待ちする馬鹿とかいるから
63: 2018/04/22(日) 15:10:35.26 ID:4nWMN8w7a
そもそも今だって21mまでは走ってる
71: 2018/04/22(日) 15:11:36.54 ID:uYN5bv6Z0
ヒエッこんなん運転せなあかんのか
運輸業界いくのやめとこ
運輸業界いくのやめとこ
このループになるだけやろ
72: 2018/04/22(日) 15:11:40.62 ID:i2ygoSSR0
1日8時間運転週休2日で手取り18万くらいあればニートもフリーターもこぞって集まるやろうけど
現実は1日12時間運転週休1日で手取り30万とかなんやろ?
温く緩くがいいって奴らが絶対に集まらんやろ
現実は1日12時間運転週休1日で手取り30万とかなんやろ?
温く緩くがいいって奴らが絶対に集まらんやろ
74: 2018/04/22(日) 15:11:55.46 ID:4nWMN8w7a
給料上げてないみたいな風潮はおかしい
物流業界は今年の賃上げ率全産業でトップなんやけど
物流業界は今年の賃上げ率全産業でトップなんやけど
81: 2018/04/22(日) 15:12:28.95 ID:Rn8kC7DM0
物流は休みねえのが問題だろ
腰もいわすし
腰もいわすし
132: 2018/04/22(日) 15:18:04.26 ID:wqoJ32z20
曲がれるんか?とか取り回し気にしてる奴に言っとくと後ろの車は前の車に追従するように出来てるから取り回しも内輪差も12mのトラックと変わらんようになってるで
133: 2018/04/22(日) 15:18:04.63 ID:5nHF8uLS0
誰が運転するんだよバックとか絶望やろ
引用元: http://hawk.2ch.sc/test/read.cgi/livejupiter/1524376743/