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車の燃費よくするために意識してること書いてけ

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1 名前：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします[] 投稿日：2012/10/26(金) 08:36:02.47 ID:ZMfOaP9+0 [1/9]

ささいなことでも

2 名前：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします[] 投稿日：2012/10/26(金) 08:36:36.34 ID:YNoqvp6T0

乗らない

5 名前：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします[] 投稿日：2012/10/26(金) 08:37:06.71 ID:qn8dzQyL0

買わない

8 名前：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします[sage] 投稿日：2012/10/26(金) 08:37:36.96 ID:sWXfDmgD0

きにしない

10 名前：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします[] 投稿日：2012/10/26(金) 08:38:18.53 ID:5DjQJ+AX0

呼吸は浅めに

11 名前：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします[] 投稿日：2012/10/26(金) 08:38:19.66 ID:MQwi7w760

アクセル踏まない

14 名前：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします[] 投稿日：2012/10/26(金) 08:39:33.10 ID:FWXEgUwcO

クリープ現象のみで進む

17 名前：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします[] 投稿日：2012/10/26(金) 08:40:31.64 ID:r8XoLkLk0

お前ら自身の軽量化

20 名前：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします[] 投稿日：2012/10/26(金) 08:40:48.38 ID:q2ANU8FS0

上り坂にはいかない

22 名前：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします[] 投稿日：2012/10/26(金) 08:41:05.73 ID:py1nlDQkO

燃料は半分しか入れない

基本軽い連中しか乗せず、重い奴が乗ったときは荷物を減らす

スピードは60km/hで走行

24 名前：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします[] 投稿日：2012/10/26(金) 08:41:11.10 ID:loE0UsMa0 [1/4]

下り坂にしか行かない

25 名前：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします[sage] 投稿日：2012/10/26(金) 08:41:31.40 ID:a8swlFzE0

煽る奴には法定速度厳守の刑

26 名前：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします[] 投稿日：2012/10/26(金) 08:41:33.51 ID:I2rrYXyw0

毎日、いつもありがとうと声をかける

28 名前：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします[] 投稿日：2012/10/26(金) 08:42:52.54 ID:HcDLhzjt0

信号待ちは切る

坂の時はエンジン切る

風が強い日は幌を張って進む

38 名前：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします[] 投稿日：2012/10/26(金) 08:47:54.62 ID:RTrodAGf0

走り出したら止まらない土曜の夜の天使

43 名前：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします[] 投稿日：2012/10/26(金) 08:49:37.36 ID:bnkf2TYAO [2/8]

マジレスするとタコメーターで2000回転以上に上げないように走る

エアコンを付けない

フォグライトを消す

でだいぶ変わる

45 名前：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします[] 投稿日：2012/10/26(金) 08:51:00.62 ID:NFKFPJyd0

空気圧チェックだな上げても良くならんが下がると極端に燃費悪くなる

47 名前：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします[] 投稿日：2012/10/26(金) 08:53:02.38 ID:7tq9cD4y0

プリウスに乗る

↑せいかい

51 名前：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします[] 投稿日：2012/10/26(金) 08:55:15.94 ID:M5RnG8LY0

発進は急がずゆっくりと

61 名前：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします[] 投稿日：2012/10/26(金) 08:58:22.80 ID:1/eN0qLi0

ぶっちゃけ、なるべく回転数を上げないように運転するだけで格段に燃費は上がる

89 名前：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします[] 投稿日：2012/10/26(金) 09:20:42.97 ID:Y8Tk9u0C0 [1/9]

１５００から６００ｃｃぐらいで低回転のトルクが凄くて軽いスポーツカーだと

２０００回転以下でも普通の速度な上に街中走ってもリッター３０ｋｍとか走るよな

92 名前：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします[] 投稿日：2012/10/26(金) 09:22:57.30 ID:t4WSQ1V00 [1/3]

お前らアイドリングストップしろよ！！！！１１

俺はしてないけど

97 名前：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします[] 投稿日：2012/10/26(金) 09:25:16.54 ID:xDYmECpV0 [1/2]

信号待ちの時にエンジン切るのって意味あるの？

101 名前：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします[] 投稿日：2012/10/26(金) 09:26:33.83 ID:FKejKSR10 [3/10]

>>97

逆になんで意味無いと思うの？

5秒とか10秒なら意味無いけど

1分も止まってるなら効果は絶大でしょ

113 名前：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします[] 投稿日：2012/10/26(金) 09:30:54.98 ID:xDYmECpV0 [2/2]

>>101

俺がいつ意味なくねって言った？

車ってエンジンかける時が一番ガソリン使うって噂で聞いたからどっちが良いのかなって思ったんだよ

114 名前：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします[] 投稿日：2012/10/26(金) 09:32:24.71 ID:0V6CaxxR0 [7/29]

>>113

始動に使う燃料はアイドリング5秒分

117 名前：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします[] 投稿日：2012/10/26(金) 09:32:57.79 ID:pQPE5/Ku0 [1/2]

>>113

10秒くらいから得が出る

112 名前：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします[] 投稿日：2012/10/26(金) 09:30:42.99 ID:P3MDyxCr0

タイヤを限界まで大口径にする 鬼キャン マフラーはフローマスター エンジン吹かしまくりでエコカーの完成じゃwww

118 名前：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします[] 投稿日：2012/10/26(金) 09:33:07.40 ID:aIGj0bCv0

ゆっくりスタート

空気圧

荷物を減らす

先の信号が赤である程度速度出てたら惰性でいく

121 名前：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします[] 投稿日：2012/10/26(金) 09:33:54.69 ID:EFrY55XZ0

肉抜きして電池とモーターは使用寸前まで冷凍庫に入れておく

これだけでだいぶ違う

125 名前：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします[] 投稿日：2012/10/26(金) 09:34:51.30 ID:pQPE5/Ku0 [2/2]

俺なんて下り坂ならニュートラルに入れてエンジン切って

位置エネルギー走行で走るぜ？エコロジーだろ？

137 名前：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします[] 投稿日：2012/10/26(金) 09:38:47.51 ID:3nE6fnr80 [2/13]

>>125

ブレーキも効かないだろ

142 名前：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします[] 投稿日：2012/10/26(金) 09:42:13.85 ID:yLa95MyQP

>>137

ブレーキはエンジン切ってから三回(だったかな)は踏めば効くように出来てる

走行中にトラブルでエンジン止まった時の対策で確か規定があったと思う

149 名前：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします[] 投稿日：2012/10/26(金) 09:44:13.72 ID:syxBUrDh0 [5/11]

>>142

それ知らなくて谷底落ちそうになったｗｗｗ

サイド引いてなんとかなったけど

126 名前：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします[] 投稿日：2012/10/26(金) 09:34:53.69 ID:bnkf2TYAO [7/8]

左手じゃあなくて右足は添えるだけ が一番なんだよな

逆にスピードを出さな過ぎなのも、かえって燃費は悪くなるから注意だな

最低の回転数でギリの最速を見つけて速度を一定に保つ。それがベスト。

まさに呼吸法

127 名前：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします[] 投稿日：2012/10/26(金) 09:35:19.24 ID:Y8Tk9u0C0 [3/9]

エンジンにしろ足にしろブレーキは出来るだけかけないのが基本

そのためにはまず車間距離を十二分に取る事

165 名前：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします[sage] 投稿日：2012/10/26(金) 09:54:22.96 ID:aIh+m7O+0 [2/3]

タイヤ交換時期なんだけど、エコタイヤってどうなんだろ？

転がり抵抗少ないって事はグリップ低いって事だしカーブとか停止距離とか

燃費良いけど滑って事故りました～とか本末転倒だし

168 名前：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします[] 投稿日：2012/10/26(金) 09:58:37.53 ID:B87Ow9/3i

>>165

そこまでひどくない

普通に使うなら全くいいと思う

ただ思ってたより燃費が伸びないので不満

冬はスタッドレスはけよ

235 名前： 忍法帖【Lv=9,xxxP】(1+0：15) [] 投稿日：2012/10/26(金) 10:32:42.68 ID:o22eGnz60 [8/8]

ＡＴで燃費よくする走り方誰かまとめ

249 名前：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします[] 投稿日：2012/10/26(金) 10:42:43.12 ID:mOkf972VO [4/7]

>>235

発進はある程度勢い良く

法定速度まで行ったらその速度で進むようにアクセル調整

ＡＴだとちょっと利きにくいけどエンブレ使う

軽量化、余計な荷物を降ろす燃料は常に半分くらいでマメに入れるダイエットする

タイヤの空気圧を適正に

265 名前：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします[sage] 投稿日：2012/10/26(金) 10:49:56.25 ID:Y8zuEEvS0

カブに乗る

271 名前：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします[sage] 投稿日：2012/10/26(金) 11:03:00.96 ID:WhSRh4Mn0

まずターボ車に乗って糞燃費味わってから（ry

294 名前：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします[sage] 投稿日：2012/10/26(金) 12:03:09.14 ID:jfT3xXMR0 [3/3]

燃費をよくする　でいえばディーゼル車に乗り換えるのも手や

まぁ俺の８ｋｍ／Lやけど

296 名前：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします[] 投稿日：2012/10/26(金) 12:09:14.29 ID:dTog1aG30 [1/2]

ちょっとしたことでも高速にのる

近所のスーパーに行くのでも、まず高速乗って４０キロぐらい往復してからいく

とにかく一度の乗車をできるだけ長く早く走ることが燃費よくするコツ

299 名前：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします[] 投稿日：2012/10/26(金) 12:14:07.48 ID:0V6CaxxR0 [29/29]

>>296

無駄過ぎワロタw

クルマが長持ちする7つの習慣

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成瀬心美のドライブデートしようよ

なぜヤギは、車好きなのか?

極楽ガソリンダイエット

引用元

http://hayabusa.2ch.net/test/read.cgi/news4vip/1351208162/

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『車の燃費よくするために意識してること書いてけ』へのコメント(81)件

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  1. 1 :うー :2012/10/26(金) 20:55:51

    漢ならレッドゾーンまでぶん回せ ！<br/>

  2. 2 :久々に名無しさん :2012/10/26(金) 21:19:21

    ノロノロ加速しない(時間の無駄、ノロノロは逆に効率も悪い)<br/>回転数をあげすぎない(軽でも下道なら4000↑はいらない)<br/>HV以外ならブレーキを出来るだけ踏まない(運動エネルギーもったいない)<br/><br/>これだけでよくなるよ<br/>

  3. 3 :名無しさん :2012/10/26(金) 21:22:35

    一番いいのは道と時間を選ぶことじゃないか<br/>信号と車が多いのはだめだ<br/>

  4. 4 :久々に名無しさん :2012/10/26(金) 21:28:13

    ↑ブレーキランプはつけとけよ、事故るぞ<br/>

  5. 5 :久々に名無しさん :2012/10/26(金) 21:29:52

    燃費気にするならエコカー乗ればいいのに<br/><br/>

  6. 6 :久々に名無しさん :2012/10/26(金) 21:31:50

    「ふんわりアクセルはウソテク」と書き込もうと思ったら先行された<br/>

  7. 7 :久々に名無しさん :2012/10/26(金) 21:33:13

    何も気にしてない<br/>燃費気にするなら車には乗らない<br/>

  8. 8 :ハチミツボーイ :2012/10/26(金) 21:38:33

    赤信号でいちいちエンジン切ったりしてたら<br/>燃費は向上してもバッテリーの寿命を縮めちゃうんじゃないの？<br/>

  9. 9 :あ :2012/10/26(金) 21:47:16

    俺の車リッター5だから、燃費なんて気にしてたら乗れないよ<br/>

  10. 10 :久々に名無しさん :2012/10/26(金) 21:48:04

    バッテリーもだしセルモーターなどの部品も当然消耗する。<br/>その修理費はなぜか考えないｗ<br/><br/>ただプリウスみたいな電気自動車で発進が電気でしてそのまま押しがけのようにエンジンをスタートしてくれれば結構意味ありそうだが。<br/>

  11. 11 :久々に名無しさん :2012/10/26(金) 22:01:07

    >>26に壷ッた<br/>なんでだろう<br/>

  12. 12 :名無し :2012/10/26(金) 22:01:57

    プリウスに乗る<br/>

  13. 13 :。 :2012/10/26(金) 22:03:29

    フル加速フルブレーキ！動いてる時間が短かけりゃ燃費はどうのこうの<br/><br/>

  14. 14 :久々に名無しさん :2012/10/26(金) 22:04:43

    ニュートラにして後ろから押せばいいんじゃない？<br/>運動にもなって低燃費、エコにもつながる<br/>

  15. 15 :久々に名無しさん :2012/10/26(金) 22:21:14

    片道30km以内は自転車を使う<br/>

  16. 16 :久々に名無しさん :2012/10/26(金) 22:26:11

    >>142は嘘だな<br/>

  17. 17 :久々に名無しさん :2012/10/26(金) 22:28:10

    ブレーキを使わなくていいような運転すれば燃費いいよ。<br/>

  18. 18 :久々に名無しさん :2012/10/26(金) 22:28:27

    燃費気にすんなら～車買うな。<br/>

  19. 19 :名無しさん :2012/10/26(金) 22:44:03

    ニュートラルに入れてエンジン切って坂道を下る…<br/>それやってカーブでハンドルロックが掛かったという話を聞いたことがｗ<br/>まあ、昔の車の話かもしれんけど、エンジン切るのはやめとけ<br/><br/>

  20. 20 :久々に名無しさん :2012/10/26(金) 22:45:00

    エンジンブレーキを使うと燃費は良くなる。(フューエルカットする為)<br/>ニュートラルにいれて走行なんて愚の骨頂。<br/><br/>

  21. 21 :久々に名無しさん :2012/10/26(金) 22:49:41

    ウチのCVTは（他のは知らん）「ふんわりアクセル」しないと回転数ばかり上がって全然加速しないよ。<br/>低速ギアのまま走り続けて燃費に悪くないと？<br/><br/>物事の一面しか見られないくせに知ったふうな口ききなさんな。<br/>

  22. 22 :久々に名無しさん :2012/10/26(金) 23:01:21

    ゆっくり発進・エンジンブレーキでゆっくり停止<br/>回転数に気をつけて<br/>不要な物は載せない<br/>メンテはこまめに<br/>ガソリンは遠出しない限り半分以下までの給油<br/><br/>

  23. 23 :久々に名無しさん :2012/10/26(金) 23:04:43

    近くの買い物なんかは、車を押して行く様にしているので全くガソリンが減らない。<br/>やっぱりMTって燃費いーわｗｗｗ<br/>

  24. 24 :久々に名無しさん :2012/10/26(金) 23:06:58

    ※14<br/>凄く面白い＾＾赤字大文字だね<br/>

  25. 25 :名無しのポケモンマスタ－ :2012/10/26(金) 23:14:32

    >>296が最も効果的で現実的だな<br/>

  26. 26 :名無し :2012/10/26(金) 23:20:09

    回転数上げないって回答多いけど、むしろ低速のが燃費悪くなるからな。ガソリンエンジンってオットーサイクルだから、一サイクルの行程が多い。回転数が下がると一サイクルにかかる時間が増えるから、その分エネルギが逃げて効率悪くなる。<br/>

  27. 27 :名無し :2012/10/26(金) 23:23:29

    燃費よりも事故らない！これ最高の節約なり<br/><br/>

  28. 28 :b :2012/10/26(金) 23:47:17

    >249<br/>>タイヤの空気圧を適正に<br/>間違い。<br/>適正値＋１０％。これで５～１０％燃費がよくなる<br/><br/>空気圧は高いほど燃費はよくなるが、あまり高くしすぎると<br/>乗り心地が悪くなり、なによりブレーキの効きが悪くなり危険。<br/>適正値＋１０％なら、さほど影響はないので大丈夫。<br/><br/>

  29. 29 :あ :2012/10/27(土) 00:07:21

    エンジン切って下りは止めたまい。故障の原因だぞ。<br/>

  30. 30 :久々に名無しさん :2012/10/27(土) 00:16:31

    ふんわりスタートなんて後続車が居る時は絶対するなよ？<br/>後続車の運転手がイライラするだけじゃなく後続車やその後の車は<br/>先頭車以下のちんたら加速になるから逆に燃費悪くなるぞ<br/>

  31. 31 :久々に名無しさん :2012/10/27(土) 00:21:03

    おれ、通勤（片道5km）を自転者／徒歩に切り替えたわ。<br/>

  32. 32 :久々に名無しさん :2012/10/27(土) 00:21:52

    ゆっくり停止も限度考えないやつが出てくるからな<br/><br/>

  33. 33 :久々に名無しさん :2012/10/27(土) 00:23:53

    外国住んでるから日本に帰って車運転するとトロすぎてイライラする<br/>

  34. 34 :久々に名無しさん :2012/10/27(土) 00:43:45

    ふかさないことだな<br/>そのために5台くらい前の車とか3個先までの信号見てて赤になりそうなら惰性でそこまで走るようにしてる<br/>

  35. 35 :久々に名無しさん :2012/10/27(土) 01:28:48

    200mくらい先の信号が今まさに赤になったのに勢い良く加速していくレガシー。<br/>

  36. 36 :久々に名無しさん :2012/10/27(土) 01:37:57

    車間を十分にとる。<br/>無駄な加減速が減って地味に効く。<br/>

  37. 37 :久々に名無しさん :2012/10/27(土) 01:53:02

    加速はある程度機敏に。エンジンによっても異なるが2500回転前後かな。これはエネルギーの変換効率などの関係。<br/>すばやく加速して、目標速度でアクセルは一定。踏んだり離したりを繰り返すのは効率が悪い。また、周りの車のペースを乱すため周囲の車も加減速が増え燃費が悪くなる。<br/>エンジンブレーキは燃料カットするから非常に有効。減速の場合は後ろの車のためにブレーキのチョイ踏みで知らせてあげるのがベスト。<br/>アイドリングストップは対応車以外は部品を痛めるので、ある程度の時間停車する場合に限るほうがいいと思う。<br/>タイヤの空気圧は適正に。<br/>余分な荷物は載せない。<br/>駆動部のメンテナンスをしっかりする。<br/>エアコンは極力使わない。<br/>

  38. 38 :久々に名無しさん :2012/10/27(土) 02:14:23

    そこまで気にして乗るとか精神的な燃費は悪そうだな<br/>

  39. 39 :　 :2012/10/27(土) 02:32:25

    燃費ガー燃費ガーってバカみたいに気にするなら、車に乗らなきゃいいじゃん。趣味で所有してようが、交通の便が悪くて必要に迫られて所有しようが、金かかるのは納得しなきゃ。<br/>

  40. 40 :久々に名無しさん :2012/10/27(土) 02:52:27

    日陰に停める、バックや切り返し不要な駐車場に停める、ハイオクを入れる。<br/><br/>

  41. 41 :久々に名無しさん :2012/10/27(土) 03:38:33

    軽油なんで適当～<br/>空気圧高めはやってる<br/>

  42. 42 :久々に名無しさん :2012/10/27(土) 03:58:13

    燃費運転が馬鹿馬鹿しくなってアクア買ったわ。<br/><br/>パカパカ踏んでリッター２２キロ<br/><br/><br/>燃費走行してリッター２７キロだった。<br/><br/><br/>満タンから燃料系が点滅するまで８５０キロは走るぜ。<br/>

  43. 43 :牛丼仮面 :2012/10/27(土) 04:36:18

    燃費はともかく信号待ち程度で一々エンジンかけなおしてたら消耗部品はあっというまにダメになるし、排気ガスはかなりの汚れを垂れ流すんだけどね<br/>

  44. 44 :名無し :2012/10/27(土) 05:46:31

    ふんわりスタートや低速運転はダメ。アイドリングストップも燃費はよくても車自体の事を考えると疑問。<br/>

  45. 45 :久々に名無しさん :2012/10/27(土) 06:28:14

    ぶっちゃけると原付２種乗るのが最強。<br/>国内メーカーの物なら平均してリッター 35 前後だし、<br/>PCX やベンリィ110 なら 45 前後。カブなら 60 越える。<br/>ベンリィ110 とカブなら大型ボックス付ければ買い物もバッチリ。<br/>近場で幹線道路なければ、２種じゃない原付が最強燃費。<br/><br/>雨の日？知らんよ、そんな日。<br/>

  46. 46 :久々に名無しさん :2012/10/27(土) 07:28:38

    燃費気にするようにしたら安全運転するようになったわ<br/>

  47. 47 :久々に名無しさん :2012/10/27(土) 08:46:01

    「原始家族フリントストーン」の車にしろ。<br/>無敵の燃費リッター∞だ。<br/>

  48. 48 :久々に名無しさん :2012/10/27(土) 08:55:45

    アイドリングストップはかえって燃費悪いときいた。始動直後は燃料濃い目に<br/>噴いてるとか。あとオルタネータに負担がかかるともきいた。クルマならどう<br/>だろうか分からんが、原付とかでアイドリングストップは逆効果だそうだ。<br/>燃費を気にしすぎるやつに限って、交差点で歩行者に道を譲らないイメージ<br/>があるな。偏見だろうけど。<br/>

  49. 49 :久々に名無しさん :2012/10/27(土) 08:59:32

    多少遠回りでも信号の少無い空いた道路を選ぶ<br/>猛暑と高湿度以外は窓を開けエアコンのコンプレッサーを使わ無い<br/>ハンドルを深く切り過ぎ無い<br/>停止する際はかなり手前からアクセルを緩め軽いブレーキで停まる<br/>車間を充分に保ち加減速を最小限に抑える<br/>昼間でもフォグランプを点灯させ不意な割り込みや横断を抑制しブレーキを踏む回数を減らす<br/>明る過ぎるメーターランプはLED化する<br/>（以下ATの場合）<br/>急な下り坂では積極的に３２Ｌのエンジンブレーキを用いる<br/>但しエンジンブレーキが不要な緩い下り坂ではＮを用いる<br/>加速中に適度にアクセルを緩めてシフトアップの切っ掛けを与えてやる<br/>加速終盤で目的の速度に達したら意図的にアクセルを緩めてトルクコンバーターに溜まったトルクを開放すると共にロックアップを促す<br/>

  50. 50 :久々に名無しさん :2012/10/27(土) 09:12:12

    遠出（若しくは長時間運転）と渋滞が予想される時はＡＴを選ぶと良い<br/>

  51. 51 :久々に名無しさん :2012/10/27(土) 09:23:47

    ルームミラーは潔く畳んで後続車が煽っても気にしない<br/>

  52. 52 :久々に名無しさん :2012/10/27(土) 09:36:49

    完全に停止した絶望的な大渋滞の場合はエンジンを切る（でないとガス欠する）<br/>

  53. 53 :久々に名無しさん :2012/10/27(土) 09:39:36

    折角の青信号が勿体無いからと通過目的で加速し無い<br/>

  54. 54 :久々に名無しさん :2012/10/27(土) 10:01:31

    渋滞は必ず迂回すべし但しダラダラと流れて居る場合も在るので感と経験が物を言う<br/>

  55. 55 :久々に名無しさん :2012/10/27(土) 10:30:24

    ここの管理人本当に免許持ってんのか？<br/>

  56. 56 :久々に名無しさん :2012/10/27(土) 10:32:05

    ハイマウントストップランプのLED化（但し充分な光量と耐久性を持った製品は少無い）<br/>

  57. 57 :久々に名無しさん :2012/10/27(土) 10:39:36

    信号待ち程度のアイドリングストップは全くの逆効果<br/>頻繁な始動でエンジンとバッテリーを痛め燃料を浪費し<br/>触媒が充分に加熱して無い為に質の悪い排気ガスを流出する羽目に成る<br/>

  58. 58 :久々に名無しさん :2012/10/27(土) 10:53:10

    出だしは、ゆっくり加速する。<br/>実際、効果あるかは知らんけど<br/>最近の車はアクセル踏んでも急加速しないよね？<br/>

  59. 59 :久々に名無しさん :2012/10/27(土) 11:08:40

    MTはさっさと加速してシフトアップする方が燃費が良いが<br/>ATはトルクコンバーターに物を言わせてダラダラと加速する方が燃費が良い<br/>故にATとMTが混在する道路ではATが邪魔者扱いされる訳だが<br/>充分に車間距離を保てば関係無い<br/>

  60. 60 :久々に名無しさん :2012/10/27(土) 11:10:09

    エンジンブレーキってエンジンに負担掛かりそうじゃね？<br/>エンブレで浮く燃費と負担を考えてどっちがいいのか迷ったことがある<br/>エンブレって効きが緩慢で乗り心地悪いから結局最近は多用してない<br/>

  61. 61 :久々に名無しさん :2012/10/27(土) 11:24:36

    ない<br/>それらを実行したら年間10万円節約できるとかなら話は別だが<br/>多くて数千円レベルの話でしょ<br/>だったら燃費なんか気にせず気持ちよく運転した方がいいよ<br/>

  62. 62 :久々に名無しさん :2012/10/27(土) 11:28:01

    >>121<br/>それミニ四駆や<br/>

  63. 63 :　 :2012/10/27(土) 11:28:20

    古い車はセンサー類を新しくすると燃費が劇的に変わる事がある<br/>古いターボ車乗ってる時にO2センサー換えたら燃費が6km/Lから9km/Lに上がった<br/>

  64. 64 :久々に名無しさん :2012/10/27(土) 11:51:24

    燃費と補助金だけに固執し使い辛いエコカーを何度も買い換えるよりも<br/>道路事情とか駐車スペース更には地形と気象と自動車の用途とか運転者の資質等も含めて充分に吟味し確りとした乗り物を選んで末永く使う方が安上がりだよ<br/>

  65. 65 :久々に名無しさん :2012/10/27(土) 12:44:22

    >低速ギアのまま走り続けて燃費に悪くないと？<br/>小型車なら加速は少し踏み込み気味に、最大トルク発生回転数の少し手前辺りを使うといい<br/>早すぎるシフトアップはエンジンの負荷が高くなって、かえって燃費悪くなったりするぞ<br/><br/>

  66. 66 :久々に名無しさん :2012/10/27(土) 12:54:24

    シートにお尻を浮かせながら乗るとその分重みが掛からなくなるから<br/>燃費良くなるぞ！<br/>

  67. 67 :久々に名無しさん :2012/10/27(土) 13:21:36

    てか、ターボ車は基本的に上手く乗れれば同型のNAよりも燃費が良い。<br/>

  68. 68 :久々に名無しさん :2012/10/27(土) 13:31:11

    燃料入れる量を減らすと確かに燃費は上がるが、日常的にそれをやると、<br/>タンク内が錆びたり、仕切り板が外れたり、燃料計のセンサーが壊れる可能性がアップするけどな。<br/>

  69. 69 :久々に名無しさん :2012/10/27(土) 13:57:17

    ※66<br/>お前マジ頭いいな<br/>

  70. 70 :久々に名無しさん :2012/10/27(土) 14:23:13

    軽自動車に1200ccクラスのエンジンを搭載すれば<br/>けっこう燃費のいい車に仕上がると思う。<br/>

  71. 71 :久々に名無しさん :2012/10/27(土) 23:37:23

    ATでも大体2,000回転でシフトアップするから吹かさなければ大丈夫だろう<br/>無駄な荷物を積まないとか運転以外で工夫すればいいだろ<br/>けちけちしてエンジン切ったりニュートラル入れたりしてたら事故起こして余計に金掛かるだけ<br/>走行中のエンジン停止は止めておけ<br/>ハンドルロックして事故って死ぬぞ<br/><br/>日頃から洗車したりオイル見たりしてメンテナンスをしてやれば、車は長持ちして経済的にも助かるじゃないか？<br/>大切にして永く付き合うのが、本当の車におけるECOじゃないかと俺は思う<br/>

  72. 72 :久々に名無しさん :2012/10/28(日) 05:11:02

    確かに高速道路は燃費いいなｗ<br/>

  73. 73 :久々に名無しさん :2012/10/28(日) 07:48:48

    通勤が１５分程度で短いから燃費が下がっちゃうから、毎週末１００kmぐらいのドライブするように心がけてる<br/>長時間走るとずいぶん燃費上がるよ<br/>

  74. 74 :久々に名無しさん :2012/10/28(日) 08:58:32

    MT最強であった・・・<br/>

  75. 75 :久々に名無しさん :2012/10/28(日) 11:21:44

    目的地まで1回もブレーキを踏まない<br/>空気抵抗軽減のため前車との車間を50cm以内をキープ<br/><br/>

  76. 76 :名無しさん :2012/10/28(日) 11:30:43

    執拗に燃費運転する奴って…<br/>もうエコというか、ただのドケチみたいにしか見えん。<br/>自己中なノロノロ発進で、トラフィック乱すなよな。<br/>

  77. 77 :久々に名無しさん :2012/10/28(日) 11:59:31

    信号が悪い<br/>ラウンドアバウトを作らなかった国がバカ<br/>暫定税率を廃止しろ<br/>

  78. 78 :久々に名無しさん :2012/10/28(日) 16:07:42

    >>121はミニ四駆の話か？<br/>

  79. 79 :ハガキ出すのに車 :2012/10/29(月) 11:26:36

    下り坂はエンジンをきる。<br/>

  80. 80 :久々に名無しさん :2012/10/30(火) 18:31:24

    乗らなくても燃費は変わらんのにな<br/>

  81. 81 :名無しさん＠韓国ニュース :2012/10/30(火) 18:33:53

    春に、自転車買った<br/>雨の日以外は全く車いらんわｗ<br/>

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