自国技術のみ&短期間で完成させた韓国の超大型吊り橋、ついに開通

自国技術のみ&短期間で完成させた韓国の超大型吊り橋、ついに開通

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1 名前:ポキール星人Zφ ★[] 投稿日:2012/05/01(火) 19:16:12.00 0

体がふらつくほど風が感じられた。足の踏み場として作られた鉄板の隙間から光陽(クァンヤン)の

沖を見るとめまいがするほどだ。往復4車線の道路は、青い海の上に描かれた実線のようだった。

顔を上げて四方を見渡すと、麗水(ヨス)の霊鷲山(ヨンチュィサン)、光陽の白雲山(ペクウンサン)の稜線、

智異山(チリサン)、天旺峰(チョワンボン)、南海(ナムヘ)大橋の赤い主塔が一目で見えた。

海抜270メートルの高さの李舜臣(イ・スンシン)大橋の主塔で体験した風景だ。

全羅南道(チョンラナムド)の光陽と麗水を結ぶ李舜臣大橋は、5月12日に開幕する「麗水エキスポ」の

関門の役割を果たすことになる。10月に予定された開通に先立ち、5月初めに臨時開通することとなり、

現在の最終作業の真っ最中だ。

李舜臣大橋は、大林(デリム)産業が韓国の技術だけで作った国内初の吊り橋だ。吊り橋は、

橋の両端と中間に塔を建て、塔に連結されたケーブルで橋脚の上板を支える。米サンフランシスコの

ゴールデンゲートブリッジや国内の西海(ソヘ)大橋が代表的な吊り橋だ。

最先端の装備と技術が動員された李舜臣大橋は、いくつかの記録を立てる予定だ。まず、ケーブルを連結する

主塔の高さが海抜270メートルで、1位のデンマークのグレートベルト橋(254メートル)を抜いて世界最高になる。

大林産業のソ・ヨンファ現場所長は、「ソウルの南山(ナムサン、262メートル)や63ビルディング(249メートル)よりも高い」

と耳打ちした。橋の長さ(2260メートル)も国内の吊り橋の中で最長だ。

主塔と主塔の間の長さは1545メートルで国内で最も長く、世界で4番目だ。サンフランシスコの

ゴールデンゲートブリッジ(1280メートル)よりも長い。主塔と主塔が離れているほど、吊り橋の施工技術力が優れていると評価される。

大林産業のキム・ユン副会長は、「『海上橋梁の花』と呼ばれる吊り橋を自国の技術のみで施工できるのは、

米国、中国、日本、英国、デンマークなどごく少数だ」とし、「李舜臣大橋のような超大型吊り橋の建設を4年5ヵ月という

短い期間で終え、臨時開通をするのも前例がない」と話した。そして、「李舜臣大橋の成功的な施工を踏み台にして、

吊り橋施工市場の世界的な強者になる」と意気込みを見せた。

そーす 東亜日報

http://japan.donga.com/srv/service.php3?bicode=020000&biid=2012043054008

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4 名前:オレオレ!オレだよ、名無しだよ!![] 投稿日:2012/05/01(火) 19:18:04.97 0

さあ!張った張った!

10 名前:オレオレ!オレだよ、名無しだよ!![sage] 投稿日:2012/05/01(火) 19:19:37.42 0

>>4

5年以内

27 名前:オレオレ!オレだよ、名無しだよ!![] 投稿日:2012/05/01(火) 19:26:11.70 0

>>4

この夏の熱帯低気圧で崩壊に1億チョン

63 名前:オレオレ!オレだよ、名無しだよ!![] 投稿日:2012/05/01(火) 19:54:26.49 0

>>4

来月中でどうだ

7 名前:オレオレ!オレだよ、名無しだよ!![] 投稿日:2012/05/01(火) 19:19:09.19 0

夏にかけての台風が楽しみだなw

11 名前:オレオレ!オレだよ、名無しだよ!![] 投稿日:2012/05/01(火) 19:19:40.88 O

落ちるね

12 名前:オレオレ!オレだよ、名無しだよ!![] 投稿日:2012/05/01(火) 19:20:16.04 0

>李舜臣大橋

もう誇るモノが毎回同じだな。ええ加減違う名前出して来いよ

16 名前:オレオレ!オレだよ、名無しだよ!![] 投稿日:2012/05/01(火) 19:21:56.66 0

自国技術のみ&短期間。。。

フラグ立ち過ぎwww

20 名前:オレオレ!オレだよ、名無しだよ!![] 投稿日:2012/05/01(火) 19:22:51.89 0

写真が2つ違う箸なんだけど

建設途中の写真??

一個目のしゃしんは明らかに車走れないとおもうんだが??

22 名前:オレオレ!オレだよ、名無しだよ!![sage] 投稿日:2012/05/01(火) 19:24:10.32 0

>>20

どうみても工事中の写真だろ

24 名前:オレオレ!オレだよ、名無しだよ!![sage] 投稿日:2012/05/01(火) 19:24:31.52 0

さーて、橋が崩落する理由はどれでしょう

1 地震

2 台風

3 船が衝突

4 日本のせい

28 名前:オレオレ!オレだよ、名無しだよ!![] 投稿日:2012/05/01(火) 19:26:48.40 0

台風がしでかしたことであれば、

それが何であれ責任がどうこうという問題にはならんと思いますが。

何せ台風のすることですから

40 名前:オレオレ!オレだよ、名無しだよ!![] 投稿日:2012/05/01(火) 19:33:00.60 0

なんか無駄に主塔が高すぎない?

44 名前:オレオレ!オレだよ、名無しだよ!![] 投稿日:2012/05/01(火) 19:35:09.19 0

>>40

世界一にこだわった結果でしょ。馬鹿と何とかはって言うしね

57 名前:オレオレ!オレだよ、名無しだよ!![] 投稿日:2012/05/01(火) 19:44:45.76 0

>>44

といいながらも、主搭の高さ世界一は、明石海峡大橋では。

47 名前:オレオレ!オレだよ、名無しだよ!![] 投稿日:2012/05/01(火) 19:37:10.34 O

パラオだっけ?韓国に安く受注して橋造ったけどすぐ壊れたの

48 名前:オレオレ!オレだよ、名無しだよ!![] 投稿日:2012/05/01(火) 19:37:17.08 O

>>1

8年かかっていいから安全な橋つくれよ

65 名前:オレオレ!オレだよ、名無しだよ!![] 投稿日:2012/05/01(火) 19:55:09.46 0

体がふらつくほど風が感じられた

橋が揺れてるんじゃなくて?

69 名前:オレオレ!オレだよ、名無しだよ!![sage] 投稿日:2012/05/01(火) 20:01:31.99 0

>>1

短期間でってのはあんまり強調しない方がいいと思う……

韓国の技術って………

74 名前:オレオレ!オレだよ、名無しだよ!![] 投稿日:2012/05/01(火) 20:08:57.31 0

パラオの橋は、パラオ人がものすごく気をつけて渡っていたにも関わらず崩落。

さあ、これはいつ崩れるかな。

さすがにこれを日本が直すことはないだろうが。

85 名前:オレオレ!オレだよ、名無しだよ!![] 投稿日:2012/05/01(火) 20:32:38.09 0

半年で崩落パラオのチョン橋

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91 名前:オレオレ!オレだよ、名無しだよ!![] 投稿日:2012/05/01(火) 20:44:39.09 0

一番危ない要素が2つも入ってるぞ。「自国技術のみ」「短期間」。

タブン、「人件費+材料費<<<<建設費」「メンテなし/会社消滅」も隠し機能として入ってる

98 名前:オレオレ!オレだよ、名無しだよ!![sage] 投稿日:2012/05/01(火) 20:50:24.86 O

まず巨大建造物で、出来るのが早いことを売りにするのがおかしい

まず堅牢とか安全とかそういうとこをアピールするべきだろ……普通は

 

そのくせ見栄だけ張って<いくつかの記録を立てる予定だ>とか

もしかして崩落最速記録も狙ってんのかね

61 名前:オレオレ!オレだよ、名無しだよ!![] 投稿日:2012/05/01(火) 19:49:59.78 0

壮大な釣り橋だな


引用元

http://anago.2ch.net/test/read.cgi/dqnplus/1335867372/

『自国技術のみ&短期間で完成させた韓国の超大型吊り橋、ついに開通』へのコメント(163)件

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  1. 1 :久々に名無しさん

    失敗学の本にあったな、共鳴かなんかで切れたつり橋の話<br/>

  2. 2 :久々に名無しさん

    ちなみにパラオの橋はとりあえず20年もってる<br/>

  3. 3 :久々に名無しさん

    二枚目の写真だが、カルマン渦できてないか?<br/>

  4. 4 :名無し

    死人がでませんように。<br/>ほんと、こういうもので短期間で、仕上げるって言葉は禁句だと思うが。不安しかねーよ。<br/>大勢の安全がかかるものは時間をかけてしっかり作るのが基本であり、そうあってほしいもんだが。<br/>

  5. 5 :

    チョンは劣等感丸出しだなぁw<br/>大丈夫安心しろ<br/><br/>チョンは世界で1番劣った民族だからw<br/>

  6. 6 :久々に名無しさん

    うーん、主塔ってあんな風に歪んでるものなのか??力学上の張力を効率よく支える形なのか?あれ?<br/><br/>

  7. 7 :名無しさん。

    釣り<br/>

  8. 8 :久々に名無しさん

    「大林(デリム)産業」って何気に日本の企業名をパクってない?<br/><br/>

  9. 9 :名無しのまっしぐらさん

    M0.0の大震災により崩落とみた!<br/>

  10. 10 :名無しワロタ

    うん。韓国へは一生いかない。<br/>

  11. 11 :名無し

    予言当たりますように<br/>

  12. 12 :久々に名無しさん

    パラオのチョン橋www<br/>クソワロタwww<br/><br/>早く壊れて欲しいww<br/><br/>

  13. 13 :久々に名無しさん

    @1年で何もしてないのに真っ二つに100ペリカ<br/>

  14. 14 :久々に名無しさん

    なんだか紐でつってるみたいだけど、マジ車通れるの?怖すぎ。<br/>

  15. 15 :久々に名無しさん

    中国じゃないから爆発はしないか<br/>

  16. 16 :久々に名無しさん

    台風で吹っ飛ぶに百億ヲン<br/>

  17. 17 :名無しさん

    勘違いしてるやつが多いが、パラオの橋は別にすぐ崩落したわけじゃないぞ。<br/>単にすぐひび割れや陥没が始まっただけだwww<br/>補修などで騙し騙し使い続けたが、一応20年はもってる。(1977-1996)<br/>世界の常識として「20年で崩落する橋ってどうよ?」ってだけのこと。<br/><br/>今回のこれにしても、一応建設に4年はかかってるわけだから、その間に台風も来てるだろ。<br/>風でどうにかなるぐらいならすでに落ちてるよ。<br/><br/>オレなら設計ミス&振動対策不足&荷重オーバーに賭けるわ。一般利用が始まってからが本番。<br/>特別なことがないのに壊れる方がチョン製らしいだろ。<br/><br/>※8<br/>確かに大林組と紛らわしいな。<br/><br/>

  18. 18 : 

    壊れても問題なし!<br/>ミンスが修理代出してくれるし☆<br/>

  19. 19 :久々に名無しさん

    ★土木施工技術者から言わせて貰うと、、、<br/>鉄骨鉄筋コンクリート建築物の耐用年数は60年<br/>コンクリート建築物は40年<br/>ケーソン(橋脚の土台)は日本の技術で50~100年が一般的。<br/>30万トン程度のコンクリートで固めてあるらしいが、地震等の影響により傾斜角がオーバーすると後は、、、わかるな?<br/>技術がどの程度かは分らないが、この橋の物理的な耐用年数は長くない。<br/>忘れた頃に必然的に倒壊する。<br/><br/>

  20. 20 :名無しワロタ

    上朝鮮への良い標的が出来たな<br/>

  21. 21 :久々に名無しさん

    俺も一瞬大林組かと思った<br/>てか、明石の橋と比べずサンフランシスコの橋と比べてばっかだなw<br/>

  22. 22 :久々に名無しさん

    ちなみにパラオの橋に関しては<br/>韓国は関係ないニダの一点張りである。<br/>韓国資本の会社が半額落札したのは確かだし二十年持たずに崩落したことも事実。<br/>半年で落ちたって言う情報もあるけどそれだと1977年もしくは78年開通1996年崩落なので事実と異なるが。<br/>崩壊の始まりは開通直後から陥没し始めてるので、落ちるまでは20年近く持ってるが、崩落ではなく崩壊し始めと言う意味なら半年で多分あってるw<br/>20年近くの間に各国の国が修復が必要と診断して補強、修復を行ってたにもかかわらず落ちたと言うことは、単独であればもっと早く落ちてたと思われる。<br/>

  23. 23 :名無しワロタ

    予言で書かれていた落ちる橋が出来たと聞いて<br/>

  24. 24 :久々に名無しさん

    さー目が離せませんw<br/>

  25. 25 :久々に名無しさん

    ※17<br/>なるほどありがとう。・・にしても、<br/>補修しても20年しかもたなかった橋ってよっぽど何も考えずに作ったのかな。<br/><br/>

  26. 26 :久々に名無しさん

    万博用の橋か、歴史的大惨事にならなきゃいいけど。<br/>

  27. 27 :久々に名無しさん

    いくら韓国とは言え10年程度は持つだろ<br/>その前に聖水大橋が崩落しそうだけど<br/>

  28. 28 : 

    冬に海からの強風で道路が波打って崩落に・・・賭けようかと思ったけどやっぱやめた<br/>あの国はいつも斜め上だからなあ<br/><br/>大穴狙いで一年以内に橋の下でタンカーが燃えて火あぶりにあうに賭けるわ<br/>その際の2chでのスレタイは「韓国技術の粋を集めた吊り橋、火病をおこす」で<br/>

  29. 29 :名無しワロタ

    日帝のせいに一票<br/>

  30. 30 :久々に名無しさん

    日本韓国が共同で作ったけど問題が発生して韓がトンズラした橋がパラオ?<br/>

  31. 31 :名無しワロタ

    技術は高くなってるのに民度が低いからそれ以上の技術を持てない。<br/>可哀想だな。<br/>

  32. 32 :久々に名無しさん

    でかいつり橋が難しいとされているのは、単にでかさだけじゃない<br/>でかくなると風の影響で橋が共振するのを抑えるのが難しい。<br/>さてどうなるか<br/><br/><br/>

  33. 33 :久々に名無しさん

    リアルファイナルデッドブリッジ<br/>

  34. 34 : 

    ※30<br/>韓国(SOCIO)が日本(鹿島建設)の半額で入札して<br/>韓国が単独で建設、1977年に完成<br/>手抜きでボロボロの橋で文句を言いたいがSOCIOはあっという間にトンズラ<br/>韓国政府は企業の問題だととり合わず、パラオに新たに橋を架ける金もない<br/><br/>だましだまし使っているうちに1996年に崩落、非常事態宣言発令<br/>国の大動脈だったから大変なことになって各国が援助に乗り出す<br/>日本の無償援助で日本(鹿島建設)が橋を架け替えることを決定<br/>2002年に新しい橋が完成<br/><br/>日本と韓国が共同で作ったわけじゃないし<br/>日本が関わった部分で問題が発生したわけでもない!<br/>日韓が共同で建築して問題が発生したのはマレーシアのペトロナスツインタワー<br/>2つのビルで構成されてる建築物で、一方を日本(ハザマ)、他方を韓国(サムスン)が建てた<br/>が、韓国側のビルが傾いてる<br/>使えなくなるほどやばい問題(傾き)ではないけどね<br/>

  35. 35 :久々に名無しさん

    ※33<br/>先に言われたw<br/>

  36. 36 :久々に名無しさん

    >30<br/>共同でなど作ってないよ<br/>日本も入札には参加したが下朝鮮企業が鹿島の半額で落札<br/>そして落下<br/><br/>その後ODAで鹿島が作っちょよ、現在に至る。<br/><br/>

  37. 37 :久々に名無しさん

    土木科出身者だけど<br/>パラオの橋って、あそこまでコンクリ打つ必要あったのか?<br/>流石測量体系が確立されてないだけはある。<br/>

  38. 38 :あ?

    前にどっかの大きな橋が壊れるって予言あったよねw<br/>

  39. 39 :名無し

    バルス<br/>

  40. 40 :久々に名無しさん

    >ケーブルを連結する主塔の高さが海抜270メートルで、1位のデンマークのグレートベルト橋(254メートル)を抜いて世界最高になる。<br/><br/>明石海峡大橋は、全長3,911mの吊橋です。吊橋の規模を示す中央支間長(塔と塔の距離)は、世界一の1,991mを誇り、さらに主塔の高さは海面上約300mとなります。<br/>ttp://www.jb-honshi.co.jp/technology/akashi.html<br/>

  41. 41 :名無しさん

    ヘリ衝突に一票<br/>

  42. 42 :久々に名無しさん

    明石海峡大橋<br/><br/>建設 1986-1998年<br/>着工 : 1988年(昭和63年)5月<br/>閉合 : 1996年(平成8年)9月<br/>供用 : 1998年(平成10年)4月5日<br/>高さ 298.3m(主塔)65m(航路高)<br/>中央径間:1,991m(世界最長)<br/>全長 : 3,911m<br/>

  43. 43 :久々に名無しさん

    崩壊したらまた日本のせいか<br/><br/>

  44. 44 :名無しワロタ

    主塔がコンクリ製って時点でもう<br/>

  45. 45 :久々に名無しさん

    >ゴールデンゲートブリッジ(1280メートル)よりも長い。<br/>橋の建設は1933-1937年<br/><br/>第2次世界大戦前の橋と比べてどうする?<br/>

  46. 46 :久々に名無しさん

    震度0、震源地陸橋の根元により倒壊、または、車の走行により固有振動と共鳴して崩落<br/>んで、謝罪と賠償をするはめになる日本と見え見えな流れだなw<br/>

  47. 47 :久々に名無しさん

    嫌韓感情を超えてまで「やめてー、危ないから渡らないでーっ!」と<br/>ついつい心配してしまったw<br/>

  48. 48 :

    この前の中国の長い橋と、どっちが早いかな?<br/>

  49. 49 :

    橋の架けなおしに大林組がかりだされるに100ペリカ<br/>

  50. 50 :久々に名無しさん

    安全より話題性を選ぶなんてどうかしてるね<br/>なんでいちいち物事に対する意識が低いんだろう<br/>

  51. 51 :久々に名無しさん

    一年に2000円<br/>

  52. 52 :久々に名無しさん

    おれの高校の夏休み前日の夕方に崩れる、に1000マンクツ<br/>

  53. 53 :久々に名無しさん

    「日帝のせいで李舜臣崩落」の光景が浮かぶわw<br/>

  54. 54 :久々に名無しさん

    1日の通行量を普通車10台にしておけば<br/>10年持つだろ<br/>

  55. 55 :久々に名無しさん

    3ヶ月以内に震度0崩壊するに一票<br/>

  56. 56 :久々に名無しさん

    この橋は近々落ちると言えば誰でも預言者になれる橋か<br/>

  57. 57 :名無しさん

    向こうにも大林ってゼネコンがあるんだ。<br/>大迷惑だな。<br/>東京スカイツリーを建築した大林組にとっては。<br/><br/>10年くらい。<br/>

  58. 58 :久々に名無しさん

    >吊り橋は、橋の両端と中間に塔を建て、<br/><br/>両端と中間なら最低3本の塔があるはずだろ。<br/>

  59. 59 : 

    ※58<br/>>吊り橋は、橋の両端と中間に塔を建て、塔に連結されたケーブルで橋脚の上板を支える<br/>↓<br/>吊り橋は、「中間に建てた塔」と「橋の両端」に連結されたケーブルで橋脚の上板を支える<br/><br/>塔は最小で1本だな<br/>翻訳が下手すぎてわかりづらいね<br/>

  60. 60 :久々に名無しさん

    ある程度延長の長い橋梁の場合は途中に支柱を追加するか、<br/>斜張橋のようにワイヤーを使って本体を支えないと安定しない。<br/><br/>写真見る限りワイヤーらしきものは見受けられるが、<br/>数えると8本しかないんだが。。。<br/><br/>2年もてば良い方だ。<br/>

  61. 61 : 

    いつ壊れるかよりも<br/>壊れた時に何人死ぬかに興味がある<br/>

  62. 62 :久々に名無しさん

    今まで橋一つ自国で造った事もないのかよw<br/>

  63. 63 :名無しワロタ

    橋が落ちるって予言なかったっけ?<br/>

  64. 64 :久々に名無しさん

    GW中に崩れる 1万ぺリカ<br/>

  65. 65 : 

    予言は知らないけど予定は出来たみたいだね<br/><br/>

  66. 66 :久々に名無しさん

    ※62<br/>今でも日帝時代に作られた橋を嫌々使ってる国だぜwww<br/><br/>

  67. 67 :久々に名無しさん

    まず自国の技術のみとか言ってるのがそもそも間違い、他国のパクリw<br/>

  68. 68 :久々に名無しさん

    よしっ・・俺は11月辺りに壊れるに30ドル。<br/>

  69. 69 :久々に名無しさん

    記事のお題見た瞬間に思ったことが全部書かれててわろたw<br/>

  70. 70 :久々に名無しさん

    技術は上がっているし、デパート崩落などで痛い思いしているから、<br/>安全には結構気を使っていると思う。<br/><br/>最低10年は持つんじゃないかな?<br/>それだけ持てば大成功でしょ。<br/>

  71. 71 :とっ

    少し早いが言っておきます。<br/>「被害に遭われた方々へ、心からお悔やみ申し上げますw」<br/><br/>

  72. 72 :久々に名無しさん

    じゃあ俺は9月に20ドル<br/>

  73. 73 :名無しワロタ

    明石海峡大橋を絶対に比較に出さないのが韓国らしいなwww<br/>

  74. 74 :ファミー

    どうせ共振で一発w<br/>冬のシベリア寒気団で終わるなw<br/>

  75. 75 :久々に名無しさん

    今年中だな<br/>

  76. 76 :久々に名無しさん

    2000年をすぎて12年もたつのに、「自国技術だけ」とかで自慢しやがってw<br/>

  77. 77 :久々に名無しさん

    つか、こんな大きなもん作ってる国に、5兆円あげたの?<br/>

  78. 78 :久々に名無しさん

    ※70<br/>あいつらが学習すると思うか?<br/>約10年周期で財政破綻に片足つっ込むような国だぞ?<br/>しょっちゅう衛生問題持ち上がってる国だぞ?<br/>「安全」って言葉があるのかどうかすら怪しいよ。<br/><br/>長期的な安全よりも、目先のコストや工期短縮や話題性をとる民族。<br/><br/>

  79. 79 : 

    パラオの橋が半年で崩落したってのを真に受けてる奴もいるから<br/>5兆円あげたってネタもやめとけ<br/>真に受ける奴が絶対いるから<br/>自分で調べるということを全くしないような奴らが<br/>

  80. 80 :久々に名無しさん

    >79<br/>取り敢えず今年中な<br/>

  81. 81 :久々に名無しさん

    韓国、橋というとパラオでの前科があるしな。<br/>結局そのしりぬぐいは日本がすることになったけどな。<br/>おかげでパラオは昔も今も親日国だけどな。<br/>

  82. 82 :久々に名無しさん

    こんなん賭けにならんだろwww<br/>

  83. 83 :

    予知夢すれであったおちる吊り橋って<br/>これか<br/>

  84. 84 :jp

    日本人、思いっきり関わってるけど。<br/>俺元関係者。<br/>

  85. 85 :久々に名無しさん

    なんだ。オチはまだだったか。<br/>

  86. 86 :久々に名無しさん

    米84<br/>はいはい橋が崩れたら日本人のせいですね<br/>

  87. 87 :久々に名無しさん

    自国の技術のみって<br/>ナントカ号の時にも言ってなかった?<br/>

  88. 88 :久々に名無しさん

    橋が落ちると見せかけて主塔が根元からポッキリいくんだろ<br/>

  89. 89 :久々に名無しさん

    だが待って欲しい。<br/>彼の国の言う自国技術のみとは、本当に自国の技術だけなのだろうか?<br/><br/>中国の高速鉄道しかり、意外に良くある出来事ではないだろうか?<br/>

  90. 90 :久々に名無しさん

    崩れる前に解体して「自然を再生した」と言う。<br/>ソウル市の高速道路撤去と同じく美談にする。<br/>

  91. 91 :久々に名無しさん

    崩壊しても大丈夫!<br/><br/>デリム組が建てなおす。<br/>

  92. 92 :久々に名無しさん

    まぁ、失敗は成功の母ともいいますから…<br/>朝鮮人がそれで学べるかどうかは怪しいけど<br/>

  93. 93 :久々に名無しさん

    開通記念に徒歩で渡るとかのイベントはやるのだろうか?<br/><br/>やるならその時に落ちるなw<br/>

  94. 94 :名無しワロタ

    エキスポのため前倒しで開通するのか…<br/>日本人ならエキスポ終了後に閉鎖&改修して、本来の開通日に再開通だけど…<br/>韓国人だと開通後は放置するだろから完全に死亡フラグだろ<br/>

  95. 95 :名無しさん

    国家イメージとか言う虚栄心の為に安全性を投げ捨てるから軽蔑されんのにね。<br/>高いとか長いとか大きいとかより40年間無事故ですって方が良い事なのが解らないところが馬鹿チョン。<br/>

  96. 96 :久々に名無しさん

    柱の割りに細い橋だな<br/>

  97. 97 :久々に名無しさん

    つり橋で高さ競うとかww<br/>高さを抑えてスパンを延ばすのが技術な<br/>

  98. 98 :名無しさん

    エキスポ? 韓国でなんかやんの?<br/><br/>

  99. 99 :久々に名無しさん

    ファイナル・デッドブリッジ思い出した<br/>

  100. 100 :久々に名無しさん

    なぁ どっかの予言スレで橋が落ちるとかなんとかっての無かった?<br/>

  101. 101 :久々に名無しさん

    ※79<br/>お前はまず、コメント欄を読む事から始めろ<br/>恥ずかしいから<br/>

  102. 102 :久々に名無しさん

    ※84<br/>チョンの何時もの妄言か?<br/>係わったって、設計、建築?<br/>

  103. 103 :102だが

    訂正<br/>チョンだけで作ったって、何時もの嘘なのか?<br/><br/>日本技術者が係わったって<br/>設計段階?それとも、施工、管理までやったの?<br/>設計だけなら、まともに作れてないから、<br/>たぶん崩壊するか、傾くだろうけどね<br/>

  104. 104 :久々に名無しさん

    ソヘ大橋ってww 普通ゴールデンゲートブリッジと明石海峡大橋だろw 意図的に明石を外してる感が・・・<br/>

  105. 105 :久々に名無しさん

    見ているだけで不安になる作りだな開通後一年以内の<br/>崩壊に1000マッコリ!!<br/>

  106. 106 :久々に名無しさん

    *100<br/>オカ板のやつだよね?<br/>予め予兆はあったが~誰も止められないって感じの予言だったと思うw<br/>

  107. 107 :久々に名無しさん

    オカ板じゃなかったVIPだったwこれのことか<br/><br/>ttp://blog.livedoor.jp/nwknews/archives/4083179.html<br/><br/>45: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします:2011/08/11(木) 01:37:01.98 ID:Vgjf6Cd10<br/>ある大国の橋が落ちる。<br/>橋で無ければ、大きく、横に広がる構造化の建造物だ。<br/>それには前触れがある。<br/>前触れ盛んに報道されるのにも関わらず、人々はそれを防げない。<br/>

  108. 108 :名無しさん

    大国・・・でも外見だけでいけば発展途上国ではないのだろうから大小の大にはなる<br/>橋はそのまま<br/>そして前触れが報道とあるけどあの国が崩落の前触れなどを報道するだろうか?<br/>ネットに動画が上がっても捏造扱い、そしてマスコミもなぜか大々的に取り上げる事はないだろう<br/>しかし橋が完成すれば「世界○位」をいくつもひっさげて大々的に報道するだろう<br/>となると「韓国が橋作った」これそのものが崩壊の前触れって事か<br/>

  109. 109 :久々に名無しさん

    年内崩落<br/>

  110. 110 :久々に名無しさん

    三年以内に崩落と見た。<br/>天候その他の<br/>アクシデントが無かったらの話だが。<br/><br/>長すぎかね?<br/>

  111. 111 :久々に名無しさん

    崩壊したら何故か日本のせいにされそうで怖い<br/>

  112. 112 :久々に名無しさん

    今年の夏の暑さで崩壊し始めそうな………<br/>そして冬の寒さで限界点突破かなぁ……<br/><br/>どのみちまた日本のせいにするだけでそ。 脳みそ無いんだし。<br/><br/>

  113. 113 :久々に名無しさん

    雨降ったら壊れる<br/>

  114. 114 :久々に名無しさん

    自国ですかw それは安心出来ますねww<br/><br/>

  115. 115 :久々に名無しさん

    ※101<br/>何を指摘してるのかよく分からん俺に詳しく教えてくれ<br/>結局パラオの橋は半年で落ちたって言いたいの?<br/>調べてみても米��見ても20年くらいで落ちてるぞ?<br/>

  116. 116 :久々に名無しさん

    朝鮮国内だからいつ壊れようが、何人死のうが<br/>チョン公だけなら喜ぶべきことじゃね?<br/>

  117. 117 :久々に名無しさん

    ※38<br/>ある大国の橋が落ちる。<br/>橋で無ければ、大きく、横に広がる構造化の建造物だ。<br/>それには前触れがある。<br/>前触れ盛んに報道されるのにも関わらず、人々はそれを防げない。<br/><br/>これのことかな?<br/>でも大国って訳でもないしねぇ<br/>

  118. 118 :久々に名無しさん

    >>79は、我々が、<br/>「こんな橋を作る金がある国に5兆円だすのか」<br/>と思ってしまうのがイヤでしょうがなかったんだね。<br/>

  119. 119 :久々に名無しさん

    通貨スワップの話は複雑だからわかりづらいのはわかるけど<br/>ネトウヨは曲解しすぎだ<br/>手短に言えば韓国が破綻して日本が被害を受けたらあとで5兆円まで韓国に請求できるって話なのにな<br/>

  120. 120 :久々に名無しさん

    何時壊れるのか 何が原因なのか 楽しみだ<br/>

  121. 121 :ニコニコ名無しさん

    中韓の橋は倒れてはじめて完成だ<br/>

  122. 122 :久々に名無しさん

    オレ設計屋だけど、吊り橋の設計って橋の中でも非常に難しいんだよ。トラス橋とは違って問題が多い。技術の結晶だな。一番難しいのは、風による共振。<br/>動的解析や複雑な橋は模型による風洞実験も行う。友人が韓国の土木屋に技術指導したことがあるが、15年前だが当時の韓国の技術は小学生レベルでとても吊り橋を設計できるレベルではなかったと言っている。15年で技術が急激に進歩したのか?。あやしいな。<br/>

  123. 123 :久々に名無しさん

    まぁ地震リスクないからったって、ビルとかと違って<br/>モジュール、ユニット化できるもんじゃないしマジでちょい心配。<br/>

  124. 124 :久々に名無しさん

    後藤さんの台詞が完璧にスルーなのはなんで?<br/>

  125. 125 :久々に名無しさん

    >李舜臣大橋<br/><br/>またこんな名前付けてる・・・。<br/><br/>戦闘艦に付けるならまだしも、橋の名前ですよ。<br/>海外にその名前が知れ渡ってるワケでもないでしょうに。<br/>(まあ、海外で著名なK国人居ないですけどw)<br/>

  126. 126 :久々に名無しさん

    自国技術のみで作るのは構わないし、むしろそうしてほしい<br/>壊れても自業自得だろうからなw<br/>

  127. 127 :久々に名無しさん

    韓国も なかなか やれる国だし<br/>まあ いいだろ<br/>日本とは違って 地震もあんまないしね<br/>中国は論外なんだがw<br/><br/>

  128. 128 :久々に名無しさん

    【M0.0】中国でビル崩壊のスレタイ思い出したwww<br/>【M0.0】韓国でつり橋崩壊が楽しみだなwww<br/>

  129. 129 :

    もって長くて一年短くて明後日 自国で初めてって笑える<br/>

  130. 130 :久々に名無しさん

    ※119<br/>>手短に言えば韓国が破綻して日本が被害を受けたらあとで5兆円まで韓国に請求できるって話なのにな<br/><br/>請求できる、だけで破綻してたら返済できないだろ<br/>ネトウヨなんて言葉使う奴はやっぱ頭悪いな<br/>そもそも韓国は既に日本に借金ありまくりだから<br/>

  131. 131 :久々に名無しさん

    楽しみだね!^^<br/>

  132. 132 :久々に名無しさん

    ※130<br/>対価なしで金だけ出すってことか?<br/>その方が頭悪いと思うぞ<br/>踏み倒される可能性があっても一応請求権を保持しといた方がいいに決まってんだろ<br/>

  133. 133 :132

    書きこんでから気付いた<br/>※130は韓国が破綻しても日本に被害は全くないって考えてるんだろ<br/>韓国を嫌っていても現実として経済的に結びついてんだから被害は受けるんだぞ<br/><br/> スワップ無しコース<br/>韓国破綻→日本企業が被害受ける→企業救済に血税数兆円→日本国内問題扱いなので戻ってくるあて無し<br/><br/> スワップ有りコース<br/>韓国破綻→日本企業が被害受ける→韓国を通じて企業救済に血税数兆円→韓国に返済義務<br/><br/>経済的結びつきの強い隣国の破綻だからどっちにしろ被害はあるけど<br/>スワップ有りの方がいいに決まってる<br/>一番いいのは日本企業が韓国を切ることだけどね<br/>韓国離れは進めてはいるはずだけど企業レベルの話だから国策で一気にとは行かない<br/>

  134. 134 :久々に名無しさん

    >>4の書き込みだけで、何が言いたいか良く分かってワロタ<br/>

  135. 135 :久々に名無しさん

    世界一フランスのミヨー橋は?343m×7本だよ。斜張橋だから?<br/>クソ古い金門橋ばかりと比較して何故日本の吊橋を例に出さないんだw?明石海峡大橋の首塔の高さ海面から300mってあったぞw<br/><br/>もうすぐタコマ橋崩落再現の映像がHD画質で見れかもしれないんですね<br/>

  136. 136 :久々に名無しさん

    別にいいんじゃね、ペトロナスタワーや旧KB橋みたいに<br/>他国に迷惑かからないなら。<br/>

  137. 137 :久々に名無しさん

    また日本に潜伏した在日コリアンや帰化人を通じて技術をパクったか。<br/>まぁそれでも連中の施工や管理の甘さでボロが出る毎日なんだけどね。<br/>

  138. 138 :とっ

    発展途上の国だから仕方ない。 失敗して成長するタイプなんだよ。<br/><br/>もしかすると、崩壊したあと日本が無償で造ってくれるんだと思っているかもしれないが・・<br/>今の民主党なら税金でするかもしれないなぁ 「(地震の時の)恩を返す時が来た!」とか言って・・<br/><br/><br/><br/>

  139. 139 :VIPPERな俺

    アメリカ映画でプレイボーイな彼に女子生徒が結託してお仕置きする?っていうの誰か知りませんか?数年前にshowbiz countdownで紹介されてました<br/><br/>女の子達がバスケットボールをぶつけ合って彼を取り合いしてるシーンがありました<br/>

  140. 140 :久々に名無しさん

    横風考慮されてないよな、これ<br/>

  141. 141 : 

    ※140<br/>日本人がイメージしやすいのはトラス式だけどこれは箱型だね<br/>しまなみ海道の来島海峡大橋とかと同じタイプ<br/>トラス式より風の影響を受けやすそうだけどちゃんと計算して造る技術があるなら大丈夫なんじゃね?<br/>あれば、だけど<br/>

  142. 142 :久々に名無しさん

    ※84<br/>橋が崩落した場合の責任転換の下ごしらえですか?<br/>

  143. 143 :久々に名無しさん

    一年目は持つが台風シーズン後に補修が必要になる<br/>二年目は長期通行止めして大規模再補修<br/>なので三年目が本番と見たw<br/>そして「イルボンの技術で細工されたニダ!」ってファビョるとw<br/>「自国技術」なんだからこっちみんなよw<br/>

  144. 144 :久々に名無しさん

    やばいにおいが<br/>

  145. 145 :VIPPERな俺

    ※139���す<br/>見つかったそうです<br/>JOHN TUCKER MUST DIEだそうです<br/>

  146. 146 :久々に名無しさん

    フラグぷんぷんやぞwww<br/>

  147. 147 :久々に名無しさん

    俺は5年位もつと思うよ、このタイプの橋は、壊れ方の美学が楽しめそうですね。<br/>

  148. 148 :久々に名無しさん

    さすがに橋建てたっていうだけの話題だけでは、、<br/>

  149. 149 :久々に名無しさん

    よし、崩落後に実は日本が関与していたというニュースが流れるに賭けるぜwwwwwww<br/>

  150. 150 :久々に名無しさん

    こういう記事見てると崩れない橋があるってのは凄いことなんだなって思う。<br/>

  151. 151 :久々に名無しさん

    こんなときだけは、日本を引き合いに出したくないらしい。<br/><br/>> 主塔の高さが海抜270メートルで、1位のデンマークのグレートベルト橋(254メートル)を抜いて世界最高になる。<br/>→ 間違い! 明石大橋の高さが海抜298.3mで世界一。<br/><br/>橋の長さ(2260メートル)も国内の吊り橋の中で最長だ。<br/>→ 明石大橋の全長3911メートル。比較になりません。<br/><br/>主塔と主塔の間の長さは1545メートルで国内で最も長く、世界で4番目だ。サンフランシスコのゴールデンゲートブリッジ(1280メートル)よりも長い。主塔と主塔が離れているほど、吊り橋の施工技術力が優れていると評価される。<br/>→ 明石大橋の主塔と主塔の間の長さは1991メートル。比較になりません。<br/>

  152. 152 :名無しさん

    構造的欠陥があったら仕方ないが、<br/>長く持つかどうかはメンテナンス次第だがな<br/>メンテナンスを怠れば日本の橋だって数十年後には落っこちるが…<br/>果たしてこちらは…どうかな?<br/>

  153. 153 :名無しさん

    今年度中に1000モバコイン<br/>

  154. 154 :久々に名無しさん

    パトレイバーネタだした人とはおいしい酒が飲める気がするww<br/>

  155. 155 :久々に名無しさん

    主塔の高さを耳打ちした、ってなんか気持ち悪いなw<br/>

  156. 156 :久々に名無しさん

    難しいな・・・二か月くらいは持つんじゃないかな?<br/>

  157. 157 :久々に名無しさん

    大穴ねらうぜ<br/>1年もつとみた。<br/>

  158. 158 :久々に名無しさん

    完成記念にみんな集まって大歓喜するべし。<br/>韓国人みんなで飛んだり跳ねたり喜びを表そう!<br/>

  159. 159 :朴李舜臣

    李舜臣大橋www<br/>すぐ沈みそうだな。<br/><br/>

  160. 160 :久々に名無しさん

    違う意味でみんなが歓声上げてるのは世界共通事例<br/><br/>日本のせいにされないように今から関係を切った方が得策<br/>

  161. 161 :久々に名無しさん

    年内は言い過ぎだろ<br/>パラオの件から考慮して……5年は持つと大穴狙い<br/>

  162. 162 :名無しさん

    ※2<br/><br/>実際には建造直後から崩壊が始まってた、13年後に調査でこのままでは崩壊<br/>すると判明したので補修工事することに。6年後ついに橋が限界を迎えて崩壊<br/>建て替えする資金が莫大なため日本の開発援助で一から再建するハメに。<br/>

  163. 163 :久々に名無しさん

    簡素ハイ終わり<br/>構造力学こっち置いといてwww<br/>

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