宅配便の2割が再配達、減らしたい…　国交省が検討会立ち上げ

宅配便の配達時、受取人が留守で「再配達」になったケースが取り扱いの２割にのぼることが、国土交通省の調査でわかった。

インターネットなどの通信販売利用者の広がりとともに、再配達も増えている。再配達はルート変更などで運送会社の負担となる。
値上げにもつながりかねないと、国交省は５日、検討会を立ち上げて対策に乗り出すことにした。

宅配業者３社とともに昨年１２月、都市部、都市郊外、地方の３地域に配達された宅配便計約４１３万個について、再配達の発生率を調べた。
１回目の配達時に再配達となったのは約８０万個に上った。３回以上の再配達も約３万個強
（全体の約１％）に上った。

再配達される比率は、時間指定サービスでもほぼ変わらなかった。検討会には宅配業者のほか、通販業者にも加わってもらい、対策を練る。（野口陽）

http://www.asahi.com/articles/ASH653QY5H65ULFA00B.html

別に値上げしても良いよ…
必要なら対価を支払うのが当たり前だしな

この業界は再配達の可能性を考慮せずには成立せんだろう
自力で対応できない企業は退場してもらうしかない

>>3
それにしてもこんなことに政治が立ち入らねばならないって何故だろう
ひょっとしたらその点のほうが根深い問題なんじゃないの

>>21
生産効率上げるためっしょ
GDPに関わってくるし

>>21
CO2削減

時間指定しといて家にいないって最低じゃね？

>>4
ごめんなさい
ポストが再配達連絡票でいっぱい

>>4
なぜ時間指定でも再配達率が変わらないかといえば
運送会社が指定時間外に持ってくるからです

だからさ、今や通話もかけ放題とかあんのに何で代引じゃないと電話しないのよ。扉の前まで行って不在なら電話かける時間くらい惜しくないだろうよ。

>>5
ほんとだよね
次のとこ行く前に1分電話に時間かけるだけでいいのに
番号書いてあんだからさ

>>8
でも一軒に一分上乗せしたら全体の効率に大きく影響しないか
30件で30分

別に肩持つわけじゃないがやらないのはそういった判断があるんだろ

>>25
2割が再配達って現状のロスと天秤で決めるんだろうな

>>5
知らない番号は出ない、もしくは登録済み番号のみしか着信しない、家のチャイム鳴らしてもセールスだと思って居留守、宅配なら不在票置いてくだろと思って出ない

まあ俺のことだけどw

>>227
俺もそれw

>>227
お前らしねよ

近所のコンビニに5分くらい行ってる隙を突かれた時は佐川やりおるとしか思えんかった

帰り道に佐川のトラックとすれ違ったときにする嫌な予感はだいたい当たる

再配達は課金制にしたらいいと思う、佐川のクソを除いて

未指定だと追加料金、時間指定すると追加料金かからないようにするだけで解決じゃん

佐川は時間守れや！

2割しか再配達が無いのは優秀だと思ったんだけど

昔は隣の荷物預かったもんだわ

>>29
よく考えたら凄いことだよね。
田舎ではまだそういうことだ習慣があるのかな。

プロは再配達時にも不在になる

大体同じ人なんだよ、これ

郵便局留め、営業所止めは2割安でいいじゃん

>>50
あ、同じこと思った。
営業所受け取りを最安値に設定して今より下げて、通常配達を値上げしてプラマイナゼロに。再配達は100～200円くらいその場で徴収。(オペレーターの人件費や配達員の労力として)

たださ、俺は都内だから営業所などそこらにゴロゴロあるから問題ないが地方はそうもいかないだろうしなぁ。

合鍵渡しとくから勝手に入って置いといてくれ
あと風呂と飯作っといてくれりゃ言うことないわ

日本郵便、チャイム鳴らさずにいつも不在表突っ込んできてイライラする

うんこしてる時にくる方が悪い

もう各家庭で宅配便受け取り用のでっかいポスト置いとけよ
サインとかは配達員が勝手にやっとけ

おるかー？
にしたらいいのに(´・ω・`)