1 中 エア・フロリダ90便墜落事故 死者78人
記録的な寒波の中、除氷装置OFFのまま離陸しようとするも着氷のため離陸出来ず無事死亡2 遊 ユナイテッド航空173便燃料切れ墜落事故 死者10人
主脚が降りた事を示す表示灯のランプが付かなかったので1時間近く旋回して
検討している内に燃料切れで無事死亡、問題の主脚は普通に降りていた3 三 イースタン航空401便墜落事故 死者103人
前脚が降りた事を示す表示灯が球切れで点灯せず、機長も副操縦士も電球交換に
夢中になっている間に自動操縦が解除されたが電球交換に夢中で気がつかず無事死亡4 一 テネリフェ空港ジャンボ機衝突事故 死者583人
離陸許可が出てないのになぜか滑走を開始し、滑走路上の他の航空機に衝突して無事死亡5 左 ヤロスラヴリ旅客機墜落事故 死者44人
副操縦士がブレーキペダルに足を乗せたまま離陸しようとし、速度が上がらず無事死亡6 右 ニューデリー空中衝突事故 死者349人
機長も副操縦士も英語が理解できなかったため
管制官の指示した高度が分からず他機と空中衝突して無事死亡7 二 トランスアジア航空235便墜落事故 死者43人
エンジンが不調だったが離陸を強行してみた所、片側のエンジンが故障
なぜか正常な方のエンジンを停止し無事死亡8 捕 ナイジェリア航空2120便墜落事故 死者261人
タイヤの空気圧が不足していたが、整備が面倒くさかったためそのまま飛ばしてみた所
タイヤが破裂し発火して機体が炎上し無事死亡9 投 アエロフロート航空593便墜落事故 死者75人
機長の子供を操縦席に座らせた結果、自動操縦が解除され無事死亡
常に一発狙ってそう
まさにエース
4番を張るほどじゃない
それだったら、フランスであった鬱の副操縦士が技と墜落させたのとか、マレーシアの借金に追われた機長が
墜落させたのとかあるやろ
全部その番組が出展なんじゃないの
それ以降、管制官の用語をわかりやすくするよう世界で統一された
やっぱり上司に物言える環境作りは大切やな。
引用元: http://raptor.2ch.sc/test/read.cgi/livejupiter/1489045756/